全球智能驾驭将来将现两大阵营 中国企业仍有发展机会

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年05月25日

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“在智能驾驭范畴，中国公司将来仍是有无穷的开展时机”。ULSee公司首席执行官叶舟向记者表明，将来智能驾驭一定会出现，和海外开展多年的轿车厂商比较，中国公司不必承当曾经的包袱，再加上方针的扶持，中国公司将具有极好的开展前景。
全球智能驾驭将来将现两大阵营 中国公司仍有开展时机

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在科技公司和轿车厂商的联合推动下，智能驾驭正迎来迅速开展，各式各样的立异技能和方案不断落地。专家以为，全球智能驾驭商场将来将出现两大阵营，而作为全球最大的轿车产销国，中国公司也将从中取得无穷的开展时机。
智能驾驭技能加快落地
智能驾驭已变成全球轿车工业的一大热点。在本年的上海车展上，各种智能驾驭技能招引了很多观众的眼光，让大家近距离感触到了智能驾驭所带来的无限魅力。
日前，人工智能公司ULSee公司在上海向外界展示了其在智能驾驭方面的全部集成方案，包含车内驾驭员疲惫侦测与示警体系、前方安全警示体系、3D全景行车监控印象体系等。
ULSee公司智能驾驭事业部总经理吴易达表明，ULSee已成功将人工智能技能无缝集成到行车体系中，并在实际操作及使用中成功落地，现在一些中外闻名轿车厂商已装置这一智能驾驭集成方案。
智能驾驭技能的使用将明显提高驾车安全性。记者在现场看到，ULSee车内驾驭员疲惫侦测与示警体系能经过对驾驭员人脸的辨认、监测、盯梢，以及驾驭员眼球的注视追寻和瞳孔精细预算，来区分驾驭员是不是存在分心、疲惫、违背车道等做法，并在第一时间宣告警报，保证行车安全。
不断增加的轿车厂商也正在把智能化和自动驾驭技能作为新的“卖点”。在本年的上海车展上，大众推出了自动驾驭体会，日产展出了可在高速公路上无人驾驭的概念车，奔跑S Class 晋级了辅佐驾驭功用……这一切无疑都预示着，智能驾驭风口已至。
面临智能驾驭商场的诱人商机，均胜电子、拓普集团、双林股份、万安科技等多家上市公司争相规划这一“蓝海”。在专业研究机构看来，智能驾驭工业接下来将加快推动。
全球商场将现两大阵营
前段时间，一同“天价收买”变成业界焦点：全球芯片巨子英特尔宣告，将以153亿美元（约合人民币1000亿元）的报价收买以色列自动驾驭公司　Mobileye。
对此，英特尔首席执行官科再奇表明，这次收买对轿车工业乃至花费者来说都是一大前进。英特尔收买Mobileye后，能够以更低的本钱为轿车制造商供给从云到车的高性能解决方案，加快推动智能驾驭。
“Mobileye被收买意味着全球智能驾驭将分为两大阵营”。吴易达表明，一个是NVIDIA和特斯拉阵营，别的一个即是Mobileye和英特尔阵营。而这两大阵营的一个一起点即是，他们的运算都必须用到高阶加快。
对国内智能驾驭职业来说，baidu推出的“Apollo（阿波罗）”新方案或许更具含义。日前，baidu向轿车职业及自动驾驭范畴的合作伙伴供给了一个敞开、完好、安全的软件渠道，协助他们迅速建立一套归于自个的完好自动驾驭体系。作为全球无人驾驭范畴的参与者之一，baidu也变成首个从体系级高度敞开无人驾驭技能的公司。
在吴易达看来，好像手机商场的安卓操作体系，baidu的智能驾驭体系开源后，将招引更多的研制人员使用baidu渠道来进行客制化（个性化订制），职业将来会朝着这个方向开展，但这么多公司终究谁会胜出，要害要看公司有没有自个的核心技能。
中国公司仍有开展时机
现在，全球智能驾驭商场的抢夺日益升温，IT互联网公司、供应商、轿车制造商纷繁入局。
业界以为，智能驾驭工业链一般覆盖底层硬件层、操作体系层、中间件层、使用软件层与HMI 层，而跟着跨国公司的争相并购，全球智能驾驭在底层技能支持方面正构成巨子独占局势。
招商证券研报以为，智能驾驭将来有望敞开万亿商场。轿车电子已变成将来轿车工业核心，估计2020年全球轿车电子占整车价值比重将达50%。个性化、智能化的轿车花费需求和供给端厂商的活跃规划，将一起催化智能驾驭风口到来。
现在，智能轿车、车联网等开展趋势业已建立，而我国是全球最大的轿车产销国，将来也必将变成全球主要的轿车电子花费和使用商场。但一个不容忽视的现状是，在2016年全球前10大轿车半导体厂商中，并没有一家中国公司当选。
专家指出，中国的轿车电子半导体工业基础相对单薄，现在仅有极少数商品能进入全球轿车供应链。为此，国内公司需求进一步加大研制投入，提高核心技能实力。
吴易达以为，baidu开源后，公司能够“站在伟人的膀子上”，找到一个细分商场，凭借baidu的渠道完成迅速落地，这是一个最快的方式。“谁能最快完成落地，谁就有望取得更多的商场时机”。
“在智能驾驭范畴，中国公司将来仍是有无穷的开展时机”。ULSee公司首席执行官叶舟向记者表明，将来智能驾驭一定会出现，和海外开展多年的轿车厂商比较，中国公司不必承当曾经的包袱，再加上方针的扶持，中国公司将具有极好的开展前景。