嘉能可：电动汽车行业冲击油市 但OPEC或幸免于难？

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年05月23日

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嘉能但是预见到电动轿车职业对石油职业的冲击也许要比料想的早的多的矿商之一，这对铜，钴和别的原材料的供货商是有利的，但对石油公司来说却是负面的。
嘉能可：电动轿车职业冲击油市 但OPEC或幸免于难？

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嘉能可董事长周一表明，因为电动轿车的全部推出或快于预期，OPEC产油国因生产本钱最低，或免受冲击。
OPEC成员国本周将在维也纳举办会议，决议是不是延伸减产协议以缓和原油供过于求的情况。
嘉能但是预见到电动轿车职业对石油职业的冲击也许要比料想的早的多的矿商之一，这对铜，钴和别的原材料的供货商是有利的，但对石油公司来说却是负面的。
“从过去的预测上看，石油需要将最少继续到2040年，”曾担任石油巨子BP负责人的嘉能可董事长Tony Hayward，在嘉能可坐落Zug的总部对记者表明。
他指出：“跟着电动轿车职业的开展，石油需要的高峰也很也许出现。”
“这对石油职业来说也许不是极好，但对采矿业来说是个好消息。”
当被问及OPEC是不是依然有才能对潜在的供给过剩做出反应时，他指出贵重的深水油和加拿大的焦油砂油，很也许将因而被迫退出商场。
“而OPEC最终将因具有商场上最低的本钱曲线，而在商场上占得一席之地。”
嘉能可首席执行官Ivan Glasenberg表明，嘉能可公司的出资组合中几乎没有石油，并且对铜的潜在需要增加了一倍。
在2018年和2019年，刚果民主共和国和赞比亚的铜产能均有所增加，嘉能可的铜供给量也从大概140万吨上涨到180万吨，铜也是嘉能可在供给端占有分配位置的产品之一。
Ivan Glasenberg表明，如果在2035年之前电动轿车职业可以占有90%至95%的商场份额，那么如今每年2300万吨左右的世界铜消费量或有望翻番。
世界动力署（IEA）现已表明，印度和我国在电动轿车和别的运用汽油替代品的轿车和车辆上签署新政后，将从头评估电动轿车职业（EV）对石油需要的影响。