马斯克再豪赌：特斯拉Model 3撤销试产赶工期

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年04月29日

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莆田安福音讯，在逾越福特公司市值的征途中，特斯拉的CEO伊隆·马斯克承当了不少危险。如今，他要做一个极为斗胆的测验。
特斯拉
据莆田安福了解，大多数轿车厂商在测验一款新车型的商品线时，首先会用相对便宜的东西试产一些原型车，假如车门巨细适宜，车身面板外型合理，仪表盘没有太大的缝隙，就会将这些便宜东西弃之不必，正式投入量产。
可是上个月特斯拉的CEO马斯克却对投资者表明，为了让Model 3轿车赶在此前承诺的9月份投入量产，特斯拉如今预备越过试产阶段，直接订货愈加昂贵的永久性设备进行量产。
据莆田安福得悉，马斯克的这一决议再次彰显了他对危险的极高容忍度，以及不管职业惯常做法的坚决毅力，不过这两点也恰是特斯拉得以推翻传统轿车职业的要害。特斯拉当然并非第一家妄图紧缩出产时刻的轿车厂商，仅仅别的竞争对手都没有如此斗胆，敢赌公司的出产战略必定会成功。
马斯克估计，Model 3的上市将使特斯拉的年销量暴增5倍，以特斯拉当时的烧钱速度，这的确是一个难以回绝的诱人方针。
奥纬咨询公司（Oliver Wyman）的出产参谋罗恩·哈泊以为：“他想试试能从这个过程中挤压出多少时刻和本钱。”
特斯拉从一个名不见经传的创业公司到一家无足轻重的知名轿车厂商只用了短短数年时刻，这种火箭般的速度远远逾越了任何竞争对手。投资者们也对特斯拉的量产成功抱有决心。从1月份到如今，其股价现已上涨了39%。
不过如今也有一些值得警觉的痕迹。一些职业专家指出，特斯拉订货的永久性设备都是为了出产几百万台轿车而计划的，不只报价非常昂贵，并且一旦出了疑问，它的修理和置换本钱也是极高的。特斯拉当时在售的几款车型产值都不算大，姑且难以避免质量疑问，而Model 3的产值更是估计将达到每年50万台，假如由于质量疑问形成大规模的召回或保修，必然会致使本钱的上升。
莆田安福的记者杰克·费舍尔以为：“这当然是一次实验。”费舍尔曾经对特斯拉的Model S和X两款车型进行过深入评测。他以为特斯拉是有也许敏捷修正潜在疑问并加速量产流程的。“不然他们就将面对一些意想不到的疑问，并且要花很大力气去处理。”
马斯克是在上个月与有些受约请的投资者通电话时泄漏他打算越过“试产”环节的决议的。参加这次通话的一名投资者将有关细节发布在了Reddit网站上。
马斯克还表明，利用计算机进行模仿的“领先剖析技能”能协助特斯拉直接进入量产。
特斯拉回绝确认对于这次电话的细节，也回肯定其商品战略发表谈论。
在特斯拉大赶工期的一起，别的老牌轿车厂商也没有等候张望。比方德国群众旗下的奥迪公司近来刚刚在墨西哥的一家新工厂启动了出产，并且奥迪不只在出产东西上运用了计算机模仿技能，更是在整个工厂和整条安装线上都运用了这项技能，奥迪也因而自称为这方面的职业第一。据奥迪表明，计算机模仿技能的全部运用，使得工厂的出产速度比以往加速了30%。
别的需求指出的是，奥迪公司曾参加墨西哥工厂建造的一位高管彼得·霍赫霍丁格，如今现已换岗为特斯拉公司的出产副总裁了。
加速东西出产
一般来说，轿车厂商在经过有限试产测验其计划时，都会运用对比低端的且易于改造的设备进行试产，以便随时处理试产中露出的疑问。等大多数疑问处理以后，厂商才会订货终究用于量产的设备。
据一位了解特斯拉的这一决议和特斯拉的商品线计划的音讯人士称，公司之所以决议越过试产，必定程度上也是由于吸取了之前的经验——2015年的Model X SUV试产时，由于低端的“软东西”试产设备致使的疑问太多，甚至影响到了Model X的上市。
该音讯人士还表明，由于期限卡得很死，特斯拉也没有时刻经过这些“软东西”查找疑问，只能直接订货永久性的出产东西。
该音讯人士表明：“软东西对这个项目的协助很小，说不定还会坏事。”
除此之外，特斯拉也学会了非常好地改造终究的量产设备的办法。2015年，它收买了一家密歇根的东西制造公司，这意味着它可以以比以往快30%的速度出产首要的造车设备，一起本钱也明显降低了。
特斯拉急于越过试产的另一个原因是财政的压力。如今现已有37.3万名顾客缴纳了1000美元的定金，眼巴巴地等着排队提车。所以特斯拉越早将这款估计起价格35,000美元的Model 3投入量产，就能越早地将这130亿美元收入囊中。
自从特斯拉2003年建立以来，公司背负的财政压力就一直没有减小过。如今特斯拉仍未进入盈余状况。本年年初，马斯克还曾表明，公司现已到了“现金流耗尽的边际”。而该公司光是2017年上半年的资本支出就高达20至25亿美元。
本年三月，特斯拉成功地拉来了12亿美元的新鲜资本，并将5%的股权卖给了我国的互联网公司腾讯控股，然后再次获得了必定的呼吸空间。
马斯克曾向投资者们想象道，他的“外星无敌舰队”工厂将运用人工智能和机器人技能，以比人类安装工人快得多的速度出产轿车。
可是对处在重重监管之下的轿车职业来说，技能的表现空间实际上是有限的。比方特斯拉仍然需求拿几辆真车去参加美国政府强行的磕碰测验，由于美国的联邦法令不允许用计算机模仿的磕碰成果来替代实在的磕碰数据。