欧阳明高：新能源汽车技术道路从“三化”扩大到“六化

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年04月05日

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纯电驱动真实完成工业化是2014年，这一年也变成新动力轿车工业化元年。到2015年，新动力轿车的开展完成了爆发式增加。而从上一年开端，电动轿车的开展逐渐趋于理性，整体来看，走到今日，我国电动轿车的开展在世界上取得了必定方位。
欧阳明高
欧阳明高 资料图像/版权归于莆田安福
对新动力轿车工业来说，2016年是“十二五”电动轿车要点专项的结束年，也是“十三五”国家《新动力轿车》要点专项的启动年。
我国的纯电驱动技能道路是在2009年提出的，正式发布于2012年，当年3月，科技部“十二五”《电动轿车科技开展计划》正式提出建立“纯电驱动”技能转型战略，一起，国务院发布的《节能与新动力轿车工业开展计划2012-2020》也再次确认了这一战略。
纯电驱动真实完成工业化是2014年，这一年也变成新动力轿车工业化元年。到2015年，新动力轿车的开展完成了爆发式增加。而从上一年开端，电动轿车的开展逐渐趋于理性，整体来看，走到今日，我国电动轿车的开展在世界上取得了必定方位。
纯电驱动的战略目标即是经过纯电动轿车的首先工业化股动各种类型电动轿车的全面开展。我国首先开展纯电驱动轿车，股动电池工业的开展到达了世界前列，电池工业计划到达世界榜首，整体水平位列世界前三，在工业链的完好度上也处于世界榜首的水平。我国的动力电池工业链，尤其是电池资料，如正负极资料，在世界市场上的占有率也是榜首。
除了电动化外，在“十三五”时期，轿车工业的开展趋势还包含轻量化和智能化。而从2015年至2030年的中长期标准来看，电动化、轻量化、智能化将进一步深化，从“三化”扩大到“六化”，首要体如今以下几个方面：
榜首，电动化与动力低碳化的联络。低碳的关键在于电的来历要朝可再生动力方向开展，如今有智能电网计划、动力互联网计划和氢能开展计划，所以电动化与动力联络得很严密，而在联络的过程中，将会有更领先的电池呈现，石墨烯会是热门。
到如今为止，还没有真实含义的石墨烯电池呈现，但有关的研讨许多，最令国人振作的是，近来华为在电池技能上有了打破。华为的电池具有三项技能：一是避免电解液热分化的添加剂技能，二是进步正极资料的热安稳技能，三是用石墨烯来进步电池的散热能力。
华为运用石墨烯的高导热性用于电池的敏捷散热。高温衰减是电池衰减的重要原因，华为的这三项技能都是环绕热来做文章的，能让电池运用温度进步10度，电池寿命大幅进步。不过，关于如今的动力电池来说，石墨烯起到的效果就像味精一样，是添加剂而不是主体资料。但技能是无止境的，如今学术范畴都在讨论石墨烯的使用，将来会呈现啥打破，如今还无法断语。
电动化和动力低碳化的联络在充电方面也需求进行革新。电动化和低碳化的联络将完成动力的双向活动，充电不仅仅是充电，电能既可以从电网到电动车，也可以从电动车到电网中。这就请求在充电技能上进行打破。
第二，轻量化和制作的生态化联络。轻量化不仅仅是把东西做轻，其注重的是电动轿车甚至全部轿车工业制作视点的大革新。这和工信部推动的工业4.0智能制作专项严密有关。将来的销售形式是网上个性化定制、下订单。在制作方面，增材制作3D打印会表现重要效果，假如用了碳纤维以后，曾经几大技术都要革新，资料需求再循环。这些都是下一步需求开展的，如今仅仅是起步，并且注重度还不行。
第三，智能化要跟网联化联络。如今有部分互联网轿车，把手机一切的功用放在车上，但是跟车的操控自身联络并不多。将来智能网联的开展将是经过网络操控，运用网上的大数据完成对整车决策的推理。如今用的GPS也还没有彻底融入轿车的全部操控里去。因而，将来轿车的开展将完成轿车的自动操控和网络严密地联络在一起，即所谓的智能网联技能。
智能网联的开展前途很大。在智能网联年代，我国应当怎么做？如今轿车厂可以自个做一套体系，互联网公司也可以造车，但在这两种形式以外，让互联网公司和轿车公司表现各自的优势彼此交融的第三种形式，显得愈加重要。
以智能手机为例，安卓的操作体系是一个敞开渠道，许多APP、软件都可以放在商店里供我们下载。将来轿车是不是也可以有这么一个敞开渠道和标准接口协议，完成同享，为中小公司从事智能化开发供给一个敞开的渠道。究竟，智能轿车对软件的请求十分高，需求更多的人跨范畴共同参加，而经过这么一个敞开的渠道，可以把全部资源整合起来，各自都专业化做好自个擅长的事。