存案目录未出出售暂时阻滞 北京新能源车市或将迎“金三银四”

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年02月22日

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因为《新能源轿车推广应用引荐车型目录》（以下简称《目录》）重审，上一年兴旺的北京新能源轿车出售暂时停滞。昨天，北京青年报记者了解到，市经信委当时正在赶紧安排搜集公司申报材料，2017年第一批北京市新能源小客车出产公司和商品名单将很快推出。多家经销商通知北青报记者，估计北京新能源轿车商场将在三四月份迎来出售高潮。
新能源车市低迷开局 只能预定不能上牌
2016年，新能源轿车独自摇号、不限行、购车补助等利好方针，持续催生着北京新能源车的目标“热”。当咱们还沉浸在2016年新能源车市的昌盛当中时，2017开年的销量数据却让这一热度突然降至冰点。
因为本年国家补助、当地补助双双退补以及前5批新能源轿车引荐目录的推倒重审，2017年1月份全国新能源车销量同比剧降74.4%。而北京作为新能源轿车的主销战场，受当地新能源轿车目录迟迟不发布的影响，更连续近两个月遭遇着“出售空窗”的为难。
北青报记者走访调查发现，如今，北汽、江淮、比亚迪、腾势等干流新能源轿车4S店均只承受预定。北汽一家4S店的出售人员通知记者，“新年往后，店里一辆新能源车都没卖，别的店的状况也大体类似。如今客户能够到店看车、预定乃至提车，但在《目录》发布之前，均无法交车过户。不过也有破例，有些店因为上一年目标较多，采取了年前上牌屯车的办法，新年往后以过户的方式出售2016款车型，并且没有提价，仅仅已无任何优惠。”
落井下石的是，因为补助退坡致使有些车型报价上涨，有些经销商不只遭遇着销量为零的为难，订单量比较上一年同期亦大幅下滑。冰冻三尺非一日之寒，新能源车市年头的遇冷亦早有征兆。数据显现，到2016年11月，未上牌的新能源车目标量超越全年新能源车目标总量的七成，上牌的“冷”与目标请求的“热”构成鲜明对比。尽管在方针推进下不断增加消费者开端思考新能源车，但大有些消费者对新能源车仍处于张望状态，依托补助影响销量的新能源轿车犹如襁褓中的新生儿，褪去方针庇护的外衣后，迎候新能源轿车商场的将是一场严酷的职业洗牌。
“厂家补助”应时而生 轿车厂商各施所长
面临如今有车无法卖和车型全线提价也许带来的出售下滑，出于对商场销量的维护，轿车厂商纷繁出台紧迫应对办法，化被迫为主动，“厂家补助”、“经销商铺补”等概念悄然浮出水面。
以北汽新能源为例，北汽专门设立了卫蓝基金，用来补助用户在采购纯电动车时的报价区别。对于2017年新年前提交订单的消费者，北汽新能源做出了全系车型节后不提价的许诺，由公司出资承当补助退坡的相应差价。除此以外，新年往后北汽新能源2017款EU260和EX260双车上市，实际上也变相完成了降价。2017款EX260分为乐活、乐酷版，北京地区补助后报价12.69万-13.69万；2017款EU260乐途plus、乐享版，北京地区补助后报价为13.99万-14.99万，因为两个版别的报价别离降低了3万元和4.1万元，等于报价仅上涨了3000元和1万元。
比亚迪则采用了“厂家补助”与“商家补助”相结合的办法。北青报记者了解到，在2017年3月底之前，比亚迪将对于新能源纯电动车型额定给予厂家补助2.5万元，商家补助4000-9000元，加上国家补助4.4万元以及预估当地补助2.2万元，估计能够达到在官方指导价基础上优惠10万元的终端报价。
上一年在北京新能源轿车商场排行第三的江淮，如今旗下的新能源车型首要有iEV4、iEV5、iEV6S和iEV7四款，其间iEV4、iEV6与iEV7铁锂版预期在两周以内即可出售。尽管车型具体报价以及厂家补助方针没有发布，但江淮北京区域新能源事务负责人通知北青报记者，江淮的热销首要归功于性价比优势明显，厂家必定会客观定价，最大程度上给予消费者优惠。
吉祥如今店内在售的车型有帝豪EV精英型和尊贵型，依照2017年调整后的方针来看，吉祥仍坚持11万元的补助力度不变，但车型报价有所上涨。腾势400亦将康复出售，如今厂家正在拟定官方指导价，估计报价即是依照6万多元的补助额度走。
中签目标未报废 如“被过期”尚无对策
相同受北京市《目录》重审影响的，还有一批新能源车目标即将“被过期”的消费者。一位上一年8月份取得目标的市民通知北青报记者：“本想比及年后购车，也到店看好了心仪的车型，没想到因为方针变化，不只报价涨了，如今4S店连车也不能卖，眼看着目标就要到期却力不从心。”
4S店工作人员对此则表明，全部仍是要等北京市《目录》发布，届时新能源车出售才干回到正常流程。店内肯定会优先为2月26日到期的这一批消费者处理上牌手续，尽也许确保消费者及时上牌。近日亦有媒体报导，市经信委当时正在赶紧安排搜集公司申报材料，争夺本月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客车出产公司和商品名单，此外也不排除目标延期报废的也许。
《目录》很快出台，车市或将迎“金三银四”
2016年，北京新能源轿车商场的销量挨近7万台，90%以上出自北京以外的轿车公司。作为新能源轿车的主销商场，北京在2017年头率先出台了最新的补助规范。为了不影响消费者采购新能源轿车，北京新能源轿车产业协会有关人士对北青报记者表明，“只需存案细则一经断定，公司按细则请求尽快将申报材料递送上来，第一批存案车型目录将很快推出。”
据了解，新版存案细则将本着“择优”的准则，选择质量好并有必定销量的商品，“没有任何销量的全新商品应当不会出如今存案目录上”，北京新能源轿车产业协会副会长兼秘书长赵景光解说说。细则将要点考察电动轿车中心的“三电（电池、电机、电控）”系统和公司的服务水平。一起，公司的诚信也将作为考核内容之一。比方新能源轿车公司将许诺不隐秘重大事故、查验陈述要真实等，协会除联合质检部分查看外，还将添加突击抽查的频次。“新版细则将添加退出机制”，赵景光通知北青报记者，以往的细则只有怎么准入，却没有怎么退出。新版细则将改动这一点。协会将树立多个途径掌握商品投诉状况，不诚信的公司以及投诉较多的商品将有也许退出目录。并且，为了做到信息公开，不触及公司商业秘要的商品信息将在协会官网上公开。比方，曾经发布存案目录时，从不发布那些没上目录的商品和公司，往后，申报公司如果没进入存案目录，其因素也有也许在官网上发布出来。“这样能够让公司对申报更注重，并承受公众的监督”，赵景光说。
尽管细则将愈加严格，新补助方针下，纯电动轿车的提价也是必然趋势，但各品牌经销商对本年的新能源轿车商场仍抱有极大的信心。多位经销商猜测，跟着本年第一批《目录》的推出，三、四月份北京新能源车市或将迎来销量的迸发增加。
究其因素，从2017年的新能源小客车自己目标请求状况看，不断增加北京市民把眼光盯在了纯电动轿车上。截止到本年2月8日，北京自己新能源小客车装备目标请求和承认延期的数量约为4.2万个，现已达到全年新能源自己目标的83%。不只2月26日新一批新能源目标将下发，受媒体有关报导影响，加上本年前两个月新能源车市需要受抑，此前摇到目标但持张望情绪的消费者心思也或将发作改变。
其次，为进一步拓展商场抢占商场份额，众车企在新能源轿车需要增加、退坡补助的大布景下早已规划2017新能源轿车商场格局，连续推出多款重磅新车。在商品层面，如今北汽现已上市EC180、改款车型EX260和EU300三款新车，其间低价上市的国民电动车EC180被消费者称为“占号神器”，有望变成2017年的热销爆款；EX260作为如今商场唯一在售的SUV纯电动车新品，上市至今亦倍受重视；比亚迪本月底也将上市秦100和唐100两款新车，为新能源轿车商场带来新的需要影响。