董明珠之后钛酸锂电池再受资本喜爱 京威股份“牵手”正道集团20亿入局

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年02月21日

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在格力电器董事长董明珠入主珠海银隆，让钛酸锂电池技能引起本钱颇多重视以后，上市公司京威股份又牵手三家公司20亿元“入局”。
董明珠以后钛酸锂电池再受本钱喜爱
董明珠以后钛酸锂电池再受本钱喜爱
在格力电器董事长董明珠入主珠海银隆，让钛酸锂电池技能引起本钱颇多重视以后，上市公司京威股份又牵手三家公司20亿元“入局”。
2月20日，京威股份（002662，SZ）布告称，于2017年2月17日与香港正路集团有限公司（以下简称 正路集团）等三家公司一起决定方案以20亿元总出资额建立宁波京威动力电池有限公司（以下简称电池公司，公司名称以最终核准为准），出产钛酸锂电池。
值得注意的是，这次的协作方之一正路集团是香港联交所上市公司（01188，HK），其自称“具有世界领先的钛酸锂电池技能和专家团队”。而《每日经济新闻》记者注意到，正路集团2014、2015全年、2016年上半年别离亏本4.21亿港元、3.56亿港元和1.37亿港元。其钛酸锂电池在2016年上半年才完成约530万港元的收入。
钛酸锂再迎“入局者”
敲定钛酸锂电池作为新动力轿车动力源，董明珠多了一位追随者。
2月20日，京威股份布告称，其与正路集团、致云基金、宁波市奉化区政府2月17日签定协议，拟组建电池公司以出产钛酸锂电池，出资金额达20亿元，京威股份单独出资5.4亿元，占比为27%。
经过此举，京威股份意在把握出产钛酸锂电池的才能，从而为出产新动力电动车起到推进效果。
而在此前，京威股份已在新动力轿车范畴多次落子。京威股份布告显现，2015年11月，京威股份参股20%，参加建立长春新动力轿车股份有限公司，进入新动力轿车范畴；紧接着，其又收买了国内最早从事新动力客车事务的深圳市五洲龙轿车有限公司48%股权，而后出资10.5亿收购江苏卡威工业集团有限公司35%股权，逐渐规划了新动力轿车范畴。
值得一提的是，布告显现，这次出资占比9%的正路集团其主营事务包含新动力轿车和电池，该集团于2008年起即着手动力电池的研讨开发，具有世界领先的钛酸锂电池技能和专家团队。
可是，主打动力轿车和电池的正路集团在盈余才能上仍有提高空间。《每日经济新闻》记者查询正路集团2014、2015年年报和2016年中报发现，正路集团2014、2015全年、2016年上半年别离亏本4.15亿港元、3.51亿港元、1.37亿港元。
不过，亏本的背面是钛酸锂电池事务的逐渐生长，正路集团年报一起还指出，正路集团2014年成功试制出钛酸锂快充电动车，到2016年上半年，成功发动销售电池办理体系并取得约530万港元的收入。
作为新的入局者，京威股份对商场开展、职业远景有如何的判别？《每日经济新闻》记者昨天（2月20日）下午电话联系了京威股份，其董秘办人士表明，“咱们也是刚有这样一个协议”，称有关信息以布告为准。
关于京威股份的上述方案，真锂研讨首席分析师墨柯以为，假使合资公司顺畅运营，一方面会对此前的“入局者”发生冲击，但另一方面也面对商场容量约束、商品自身特性难以打破使用端的许多检测。
两三家大公司就可分羹商场
实际上，在钛酸锂电池范畴，京威股份并不是第一个“吃螃蟹”的人；早在此前，就有本钱纷繁“热捧”该范畴。
2016年12月15日，董明珠自己联合万达集团、中集集团等公司出资具有钛酸锂技能的珠海银隆。一起增资30亿，取得珠海银隆22.388%的股权。昨天（2月20日）晚间，格力电器布告称，公司拟与珠海银隆新动力有限公司签定协作协议，两边及其子、分公司使用各自工业优势，在智能装备、模具、锻造、轿车空调、电机电控、新动力轿车、储能等范畴进行协作。在同等条件下，一方优先收购对方商品，收购对方效劳。以一个年度为一个周期，甲乙两边彼此的优先收购和总金额不超越人民币200亿元。
据《科技日报》报导，近期，以钛酸锂和快充技能而出名的微宏动力体系（湖州）有限公司也取得了众业达电气股份有限公司旗下子公司联合银川金智汇拟合资3.5亿元入股的入股出资。
墨柯告诉《每日经济新闻》记者，钛酸锂电池具有快充性能、长寿命、高安全性等长处，可是也面对价格高、密度低、体积大、重量大、储能少的特色。
比亚迪董事长王传福曾对媒体表明，钛酸锂电池虽然在一些局部地区特别是极低温度条件下存在必定的商场，但并不是如某些人所说的那么好，还需要“苦练内功”；也有业内公司高管曾表明，钛酸锂电池能量密度相对对比低，将来不会太干流。
此外，墨柯称，现在钛酸锂电池国内商场技能对比老练，而使用商场还在探究期，国外在该范畴也有许多有关尝试，可是不管在电动轿车仍是储能方面的发展都十分小。
在墨柯看来，受限于体积和储能方面的缺陷，钛酸锂电池首要使用于大型电动车方面的细分使用，并不能广泛地使用于交通商场。一些车企也曾向其称钛酸锂电池体积较大，小型轿车对该类电池的需要并不激烈。
关于规划钛酸锂电池的公司，墨柯则称，专心某一细分范畴也许会有必定远景，但全部锂电池商场中钛酸锂电池占有很小的一部分，因此两、三家大公司就差不多能分羹商场，涌入者太多则会显得拥堵。