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电动汽车为何卖不动？机构称厂商宣扬不活跃

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com 作者：安福家园时间：2016年12月21日

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北京时间12月21日早间音讯，美国环保安排Sierra Club发布的一份陈述显现，尽管全美电动轿车销量添加，但绝对数依然远远落后于燃油车，其间的一项重要原因在于轿车厂商并未大力推行这类商品。

如今的电动轿车比10年前多了许多，销量也在添加。本年的电动轿车销量较去年添加三分之一，而在2016年11月，美国的电动轿车销量也完结了创纪录的接连14个月添加。
但2016年的电动轿车总销量（不包含12月）还不到13.4万辆，但仅在2016年11月，全美轻型轿车（包含轿车、皮卡、SUV等）总销量就达到138万辆——是电动轿车11个月总销量的10倍。
电动轿车销量欠安的原因之一在于这些商品的宣扬力度不行。环保安排Sierra Club托付的一项研究对2015年的轿车广告进行了追踪，结论是：轿车厂商对燃油轿车的宣扬力度远大于电动轿车。
其间一个显着的比如是，福特2015年通过一线播送电视频道向全美受众播映约4750次燃油版福克斯广告，电动版福克斯仅为200次。奔跑C级小型燃油车在全美投进的广告约为1440次，B级电动车没有投进一次全国性电视广告。
日产的状况略好。燃油车森特拉2015年在美国投进3500次全国性广告，电动车LEAF约为1700次——但仅面向加州。但森特拉也只在加州做了几百次广告，所以这一数据与商场有关。
加州的各大轿车经销商共有22款电动轿车在售，但别的州的挑选少得多，位居第二的州只有14款车型，甚至有6个州没有任何电动轿车出售。
在某些状况下，即便轿车厂商为电动车投进广告，效果也不显着。Sierra Club的别的一个项目发现，即便有的经销商出售电动轿车，但有时分的剩下电量不足以完结试驾。
特斯拉在这方面体现最佳，该公司只出售电动轿车，其电动轿车销量也处在领先位置，该公司的出售员相同对电动轿车更加了解。不仅如此，他们的试驾车电量也十分足够。
雪佛兰Bolt和克莱斯勒Pacifica插电混动轿车的推出可能会改动下一年的状况。现在已经有9个州仿效加州推出零排放轿车规范，这或许也能够压服轿车厂商加大电动轿车推行力度。电动轿车并不合适每个当地，也不合适每个人，但其适用范围和适用人群的确很广。压服心存疑虑的消费者试驾电量足够的电动车或许恰是广告的效果地点。

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