市值超过通用 特斯拉为何遭丰田疏远？

莆田贸易城报道：http://www.05940001.com   作者：安福家园    时间：2017年06月06日

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据莆田运动鞋批发市场音讯，丰田也许找到了让锂电池变得更安稳的方法，而第四代普锐斯也也许在混动、插电混动以外再推出纯电动版，到2020年树立并完善纯电动轿车批量生产系统。如此以来，丰田将会纯电动、混动、氢燃料三种新能源驱动形式并重的战略占领商场，一副推翻的气势扑面而来。
丰田章男和马斯克之间的友谊，跟着丰田抛掉一切特斯拉股份以后开端转向对手联系，彼此之间在纯电动范畴早已名存实亡的协作也总算写下了休止符。
市值超越通用 特斯拉为何遭丰田疏远？

莆田运动鞋批发市场原文配图
当然，这不是丰田第一次卖掉特斯拉股份，早在2014年特斯拉便中止向丰田供给电池，丰田便以“两边协作一向没有新发展”出售部分股份，尔后两年丰田章男和马斯克之间再也没有爆出过“相爱”的戏码，现在最终的牵扯也被丰田“清空”了。
丰田发言人酒井良称，“清空特斯拉股份”是作为公司出资定时评价的一部分，由于协作停摆无发展，老拖着也不是个事，是时分来个“当机立断”。但业界人士以为，丰田早看不惯特斯拉对自个不只躲藏技能，还冷嘲热讽，觉得没必要和特斯拉在纯电动范畴进行协作了。
再加上，现在丰田正在强化自个在纯电动范畴的自立研制，特斯拉的电池技能也就没那么主要。丰田此举，估量马斯克要腹诽到，“幸亏爱得不够深”。
—— “双T恋”相爱到相杀 ——
先来聊聊丰田章男和马斯克是怎么看对眼的。
据莆田运动鞋批发市场了解，2010年，特斯拉掌门人马斯克邀请了一位粉丝来到加利福尼亚的家，并让他试驾了特斯拉 Roadster 运动型电动车，这位粉丝即是丰田社长丰田章男。彼时的丰田章男带着“学习”的心境狂飙一圈以后，竖起大拇指点赞Roadster 运动型电动车是“将来之风”，这让马斯克心里颇为高兴，彼此之间的豪情敏捷升温，数周以后便达到协作一致。
同年，丰田拿出5000万美元采购特斯拉3%的股份，一起以4200万美元的贱价把丰田在加州的工厂卖给特斯拉，并在同年签署了特斯拉为RAV4电动版提供电池和动力系统开发服务的协议。
这被业界解读为丰田在向特斯拉“济困扶危”，由于其时特斯拉正处于艰难期，传统造车界的大佬以为毫无造车基础，借着互联网电动轿车概念发家的马斯克仅仅“玩票”，拿着个新潮概念糟蹋出资人的钱。
可是关于技能有着疯狂崇拜和超前意识的丰田不这么以为，丰田章男期望能够向这位小伙伴学艺以跟上年代开展的潮流，彼时的丰田正在混合动力上下功夫，未正式树立开展电动车的战略走向。换而言之，丰田在电动车和电池方面的技能储备并不充分，期望能够凭借特斯拉的电池技能以迅速量产5年后盛行的轿车。
丰田有所求，特斯拉也不破例。和丰田达到协作，一方面能够使这位车圈新贵学习世界级的精益办理形式，另一方面能够凭借和丰田的相爱联系让摇摆不定的出资人对特斯拉有着更多的决心。2010年6月在丰田的协助下，特斯拉完结了上市。此刻看来，协作远景是大写的美好！
但接下来的开展始料未及。两边协作规划的丰田RAV4 电动版销量远不及预期，一共售出不到 2000 辆，这款充当着加深两边协作跳板重担的RAV4由于地域限售没有商场，变成丰田和特斯拉协作走向决裂的导火线。
RAV4电动版车型在规划之时便已经是矛盾重重。特斯拉提出要为RAV4加一个电池板底部的外壳，丰田以为这会损坏车辆完整性，最终放下特斯拉独立完结外壳规划。丰田对特斯拉的能量回收系统不信任，减速致使汽油车局势不平顺，以为这会让消费者恶感……等等情况层出不穷，总归两边在无比自傲的情况下，一直不愿作出相应的调整以及技能共享。
据莆田运动鞋批发市场得知，两个行事风格悬殊的公司用背道而驰的方法协作，丰田不愿意跟特斯拉共享他们真实的代码，特斯拉也不愿意跟他们共享自个真实的代码，致使的结果是“这辆 RAV4  EV即是一场骇人的噩梦”，消费者关于首款协作车型极为不满意。
不断的磕碰之下，再加上特斯拉在2013年迎来了大翻身，Model X的发布和上市，让特斯拉以3.5万辆的销量一举在北美站稳脚跟，股价从17美元一举打破200美元，并开端向欧洲和中国商场进军。马斯克简直悉数的注意力都放在了Model X的销售和锂电池厂的建筑上，无暇顾及丰田的感受，协作形同虚设。
后来，丰田从特斯拉的中心电动轿车商场中撤离，开端寄期望于燃料电池技能，不过马斯克却讪笑这项技能“不也许成功”，直接戳痛了丰田章男的心里。时任丰田北美商场高档副总裁鲍勃·卡特气愤地说，“让那些回绝燃料电池的竞争者自担风险吧”。
两边的矛盾到了不行谐和的期间，2014年特斯拉开端向丰田中止供给锂电池，同年丰田表明“不care”，然后抛掉了一部分特斯拉股市。近来，丰田公开承认2016年底便抛掉了一切股份，总算抹掉了和特斯拉最终一丝牵连。
—— 仍是自个的靠谱？ ——
业界以为，丰田看到了特斯拉并不能为其带来任何技能弥补，关键因素在于“特斯拉用的是松下非动力锂离子电池，其成功仅仅是其根据互联网技能的电池办理系统”。特斯拉拥有的是对8000枚电池组的办理技能，而不是电池制作技能，很明显，特斯拉独家的电池串联方法是不会泄漏给丰田的。
后来特斯拉发生了多起着火事情，让丰田章男觉得“不如自个研制的靠谱”。再加上，马斯克后来“免费共享”特斯拉专利技能，不符合丰田的出资理念，便和特斯拉的联系愈加疏远了。
所以，说着“假如没有诺贝尔奖等级的效果出来，咱们是不去躺那蹚浑水，只专注搞氢燃料电池车和插电混动车”的丰田，看着不断增加竞争对手跑步跨进纯电动范畴，总算按耐不住了。2016年11月丰田轿车新设电动车部分，由丰田章男亲身领导，并表明公司在锂离子电池技能方面取得了打破性的发展。
换而言之，丰田也许找到了让锂电池变得更安稳的方法，而第四代普锐斯也也许在混动、插电混动以外再推出纯电动版，到2020年树立并完善纯电动轿车批量生产系统。如此以来，丰田将会纯电动、混动、氢燃料三种新能源驱动形式并重的战略占领商场，一副推翻的气势扑面而来。